Résumé.Thèse.2018_JIANG.Zhaoyi

Résumé. Ce travail de recherche aborde l’étude du système ultrasonique de fatigue en torsion de type indirect au sein de LEME pouvoir comprendre la fatigue des matériaux métalliques de l’industrie moderne (aéronautique et automobile) à haute résistance dans le domaine gigacyclique. Premièrement, la modélisation numérique sur le système indirect à l’aide de la méthode des éléments finis (MEF) permet de modéliser sa vibration et ses propriétés. Ensuite, l’optimisation du système est réalisée et un système optimisé plus effectif et plus robuste est obtenu. Des comparaisons entre les résultats numériques et calibration sont abordées dans ce projet et une interprétation des écarts constatés est proposée à l’aide de nouvelles simulations numériques. Deuxièmement, une campagne expérimentale à 20 kHz au-delà de 109 cycles est menée en utilisant le système optimisé sur les aciers 16MnCr5 et 50CrV4 du projet FreqTigue. La méthode de l’escalier est utilisé dans les essais afin de décrire la courbe S-N, d’estimer la résistance à la fatigue et d’obtenir la durée de vie en fatigue. Des comparaisons des courbes S-N à différentes fréquences et sollicitations sont présentées. Les faciès de rupture des éprouvettes sont analysées pour tenter d’identifier les causes de la rupture.